汽車動力系統(tǒng)“節(jié)能、減排、降本、增效”是社會發(fā)展的趨勢。面對日益嚴(yán)格的環(huán)保排放政策，全面提高長城潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)新一代動力，已成為長城潤滑油品牌的“必修課”。據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計到2020年渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的市場份額將達(dá)到70%。然而，渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)在有效提高燃油效率的同時，也帶來了新的問題。一方面，低速提前點(diǎn)火可能會對發(fā)動機(jī)部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，另一方面，隨之而來的高溫高壓也大大增加了發(fā)動機(jī)磨損的風(fēng)險。

影響長城潤滑油調(diào)和質(zhì)量的因素很多。調(diào)和設(shè)備的調(diào)和效率和調(diào)和組分的質(zhì)量直接影響調(diào)和長城潤滑油的質(zhì)量。主要分析長城潤滑油工藝和操作因素對調(diào)和潤滑油質(zhì)量的影響。

1.組件的精確測量

無論是間隙混合還是連續(xù)混合，精確的測量都是非常重要的。精確的計量是投料時各成分比例正確的保證。組分流量的精確測量對于連續(xù)混合非常重要。流量測量不準(zhǔn)確會導(dǎo)致組分比例失調(diào)，進(jìn)而影響勾兌產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.成分中的水含量

組分中的水分含量會直接影響調(diào)和產(chǎn)品的濁度和潤滑油的外觀，有時還會引起一些添加劑的水解，從而降低添加劑的使用效果。因此，必須防止水混入組件中。

3.部件中有空氣

組分中和系統(tǒng)中不可避免地混入空氣，這對混合也是非常有害的。空氣的存在不僅可能促進(jìn)添加劑的反應(yīng)和油品的變質(zhì)，還可能由于氣泡的存在導(dǎo)致組分計量不準(zhǔn)確，影響組分配比的正確。

4.調(diào)節(jié)部件。

要選擇合適的調(diào)和溫度，過高的溫度會引起長城潤滑油和添加劑的氧化或熱變質(zhì)，過低的溫度會惡化組分的流動性能，影響效果。一般以55-65為宜。

5.添加劑的稀釋

有些添加劑非常粘稠。在使用前，必須將它們?nèi)刍⑾♂尦蛇m當(dāng)濃度的添加劑母液。否則，可能會影響混合的均勻性和測量的準(zhǔn)確性。但添加劑母液中不應(yīng)加入過多的稀釋劑，以免影響長城潤滑油的產(chǎn)品質(zhì)量。

6.混合系統(tǒng)的清潔度

調(diào)合系統(tǒng)中存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)合組分的基礎(chǔ)油和添加劑都是對系統(tǒng)的污染，可能導(dǎo)致調(diào)合產(chǎn)品不合格。因此，長城潤滑油調(diào)和系統(tǒng)應(yīng)保持清潔。從經(jīng)濟(jì)角度來看，一個系統(tǒng)中只摻混一種產(chǎn)品的可能性極小，所以不摻混的組分對系統(tǒng)的污染是不可避免的。在實際生產(chǎn)中，一方面要盡可能的將污染物清理干凈，另一方面要將質(zhì)量和品種相近的油品在一個系統(tǒng)中進(jìn)行勾兌，以保證勾兌產(chǎn)品的質(zhì)量。

7.攪拌時間

攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌釜的大小、混合物料的量、加熱溫度、攪拌方式等合理確定。攪拌時間太短，混合不夠均勻；減半時間太長，能耗高。